6月3日，通用汽车公司与四川腾中重工机械有限公司达成协议，将悍马(Hummer)品牌出售给四川腾中重工。

消息一经传出，各方意见喷涌而来，一时间沸沸扬扬。对于这场 “中国民企海外收购第一案”，人们争论的焦点不约而同的集中到一点：民企收购悍马，究竟是福是祸？国家信息中心资源部主任徐长明等乐观看待收购案带来的机遇，认为“中国化悍马或有好的表现”。而相反，社科院研究员周民良等人则坚持，“悍马在中国不会有市场。” 论战自成两方，且各有理据、互不相让。

此处笔者无意纠结到论战之中，只是想小小提醒人们：无论此次福祸之论谁对谁错，恰当调整悍马日后的经营管理才是应当讨论并解决的真正问题，也是让收购案“是福不是祸”的关键问题。按照双方协议，收购悍马要安排关键高级管理层及营运队伍，要承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约，要保证3000名高薪的工作人员岗位，还要保证研发的投资和技术的改进。这样的规定无疑对腾中日后的经验管理思路和实施带来巨大挑战。如何使得分布各地的全球员工能够有效沟通、联系，如何在保证联络通常、效率提高的同时降低管理成本？诸类问题迫在眉睫。而从长远看，中国汽车业要改变在国际上的加工车间的版图，不应仅仅依靠收购海外产能，中国汽车业的重点应是在创新技术的基础上，极大改善内部管理，将质量管理、成本管理提高一个档次。“蛇吞象”的收购可能不存在困难，但是如何能顺利消化这头大象，为我所用，这恐怕是收购案背后真正头痛的问题。

要改善内部管理，提升质量管理、成本管理，绝不是轻而易举的事情。这其中既要清除制度层面的诟病，也要有战略上的前瞻眼光和创新力。从IT领域而言，信息化建设就是这样一个涉及了制度和战略双方面的问题，它也是未来汽车业以及其他各个行业发展所面临的一个巨大挑战和必须解决的重大难题。

当前国内企业信息化建设遭遇了重重障碍。特别是信息化起步晚、认识不够清晰，企业IT成本、运维成本大幅增长，同时软件架构无法兼容、信息系统安全性难以保证、集中化管理难以实现，移动办公仍是“空中楼阁”等等问题，使得在信息化时代里，众多企业却陷入“信息孤岛”的困境中难以自拔。原本用于促进生产、提升效率的信息化规划和设施投入，由于以上障碍反倒成了空置花瓶，甚至是企业发展的一根“鸡肋”。众多企业对此苦不堪言。

那么如何治疗企业这块“心病”呢？在IT应用高度发展的当前，应用虚拟化技术，以崭新的架构和强大的功能，突破了应用瓶颈问题，成为解救企业于信息困境的一剂良药。

“应用虚拟化”是国内首家应用虚拟化解决方案提供商——北京汉邦极通科技在IT业界率先提出的概念。极通Ewebs应用虚拟化系统是极通科技的旗舰产品。它全面提升了企业IT应用系统的利用率，全方位增强企业集中管理的效率，整体提升了企业核心竞争力。具体而言，一方面，应用虚拟化产品为企业搭建了完美的应用软件集中管理运维平台，提供无缝兼容、简便安装、透明使用、无需任何程序即可使企业C/S架构软件转化成B/S架构软件的WEB化应用，使企业应用的安装、部署、维护和升级等运维成本大幅下降。另一方面，轻松实现应用软件的超低带宽（<3KB/s）下流畅运行，提供三维立体四层架构的安全防护体系，保证关键业务应用的连续性和数据安全,使企业完整实现IT应用部署和分角色运行权限，真正实现集中统一管理。

腾中收购悍马的热议会很快过去，而中国企业在全球化经济浪潮的冲击下如何自强和发展仍将是人们日后需长期思考和探索的问题。低成本、高效率、突破信息孤岛，将企业资源价值发挥到最大，这无疑是新时期企业赢得竞争的一个关键点。因此，加强信息化建设，适时跟进虚拟化潮流，或许是中国企业目前所必须做出的一项决策。